Český startup strafos vznikl před čtyřmi lety s myšlenkou vnést do leteckého průmyslu byznysovou platformu, která bude inovovat svět privátních letů. Lety se soukromými letadly jsou pravidelným chlebem většiny letišť a zákazníci jsou rozseti po celém světě.

Strafos přichází s novou aplikací, která bude výpočty a procesy vylepšovat tak, aby byl klient i letecká společnost spokojena. Privátní lety jsou prozatím jen pro úzkou klientelu, ale díky vylepšení a optimalizaci všech procesů by se daly finanční náklady o mnoho snížit a učinit tak lety dostupné pro více zákazníků. Věděli jste, že až polovina soukromých letů se vrací z cílové destinace prázdná? Jedna cesta může stát zákazníka několik desítek tisíc EUR a stojí za ní veliké množství práce, spousta procesů a ověřování. Nejen tyto oblasti řešil strafos i během jednoleté inkubace v rámci ESA BIC Czech Republic, který spravuje agentura CzechInvest. Nyní se Marek Wagner, CEO strafosu rozpovídal o jejich příběhu, dvou získaných investicích i strastích a radostech startupového života.

1. Marku, v úvodu jsme lehce nastínili, co váš strafos dělá a na čem právě pracujete. Řekněte nám více. Co vaše aplikace přesně umí?

V prvotní fázi naše řešení nabízí pomoc hlavně obchodnímu oddělení provozovatele soukromých tryskáčů. Prodejci každý den vyřizují stovky až tisíce poptávek (záleží na velikosti společnosti), z těch tvoří nabídky a jen malé procento dokážou konvertovat do rezervací.

I jedna jediná rezervace dokáže ovlivnit velké množství již odeslaných nabídek a všechny tyto ovlivněné nabídky by v ideálním případě prodejci měli znovu manuálně dohledat, vyhodnotit jejich proveditelnost, přepočítat a ověřit  jejich profitabilitu. Zpracovat takové množství nabídek v reálném čase, a navíc v krátkém horizontu, není možné zvládnout. V tomto ohledu jsou kapacity obchodníků či celých týmů a aktuální softwarová řešení nedostatečná. Náš algoritmus toto všechno vyhodnocuje a přepočítává automaticky v momentě přijetí nové poptávky nebo potvrzení rezervace. Díky strafosu prodejce rovnou vybírá ty nejlukrativnější z poptávek a nabídek, čímž dokáže efektivněji optimalizovat své prázdné přelety v rámci harmonogramu daného letadla. To vše znamená zvýšení profitu pro firmu a nižší cenu pro zákazníka.

2. Konkurenty na trhu máte. V čem je vaše konkurenční výhoda? Jak dokážete všechny informace, co ostatní počítají ručně nebo obvolávají letiště, implementovat k vám na jedno místo?

Za hlavní výhody považuji tři důležité faktory. Rozhodli jsme se zvolit složitější způsob výpočtu ceny letu, který je náročnější na programování, ale o to přesněji uživatelé strafosu dokážou optimalizovat plán jejich letadel a přinést vyšší zisky. Dále je to integrace služeb poskytující letecká data. Integrace nám umožňují nabízet kvalitní technologická řešení, která už na trhu úspěšně fungují. Strafos tyto integrace sjednocuje do jednoho prostředí a uživatelé používající naší aplikaci tak výrazně zvyšuji efektivitu odváděné práce. V neposlední řadě je velkou výhodou přehledný moderní design a jednoduché uživatelské ovládání aplikace.

3. Získali jste 2 investice a netajíte se tím, že vaše cesta nebyla vždy dokonalá a vyšlo to až napodruhé. Co Vás namotivovalo to zkusit znova? Přece jen ne každý najde tu sílu a třeba i finance jít dál.

Rozhodujícím faktorem byla podpora investora Radka Ondráčka ze společnosti INVESTRO, který od začátku věřil v řešení, které do privátního letectví přinášíme. Když nám možnost restartu nabídl, jednoduše nešlo odmítnout. Mojí motivací bylo nejen vytvořit produkt, který by přinesl významný inovační průlom v soukromém letectví, ale také zodpovědnost za tuto obrovskou investici. V neposlední řadě byl mojí motivací pozitivní feedback na ideu strafosu. Cesta k důvěře v náš produkt byla strastiplná nejen pro mě, ale i pro investora a klienty.

4. V inkubátoru Evropské kosmické agentury ESA BIC Czech Republic jste se rok inkubovali. Jak to zpětně hodnotíte?

Pro strafos byl inkubátor Evropské kosmické agentury ESA BIC zcela zásadní a jsme velmi vděčni, že jme byli do inkubace vybráni. Díky úvodní inkubaci jsme byli schopni vyvinout prototyp aplikace a ověřit fungování a koncept s potenciálními klienty. Měli jsme zázemí pro firmu, mentoring a celkový úvodní balíček, který nás posunul vpřed. ESA BIC nás také propojil s programy CzechInvestu a zejména nás doporučil jednomu z našich současných investorů, fondu Lighthouse Ventures. Díky ESA BICu a získání investice jsme mohli spustit vývoj v plném nasazení.

5. Nyní máte prototyp své aplikace. Za jak dlouho byste chtěli být ústřední postavou prodeje charterových letů privátních letadel? Je to vůbec reálné?

Být součástí prodeje většiny charterových letů privátních letadel je krásný sen, který je reálný a cestu k tomuto snu vidíme. Je za námi těžké období a před námi ještě hodně práce. Aktuálně strafos využívá několik klientů v Evropě a z Blízkého východu. V současné době jednáme i s provozovateli letadel z amerického trhu, kam jsme měli v plánu expandovat až začátkem příštího roku. Americký trh představuje většinu celosvětového trhu soukromého letectví. Usadit se v těchto regionech a vylepšovat poskytované řešení je náš plán na následující dva roky.

source: strafos